前天下午，武英高速公路上發(fā)生一起慘禍：一輛失控的奔馳轎車穿越波形護(hù)欄后撞上了對向行駛的奧迪Q7越野車，導(dǎo)致奧迪車內(nèi)4人當(dāng)場死亡，而奔馳車上2人輕傷。

　　很多老司機(jī)以及網(wǎng)友都發(fā)出質(zhì)疑，為何奧迪Q7車內(nèi)4人會遭此慘劇，豪車為何不經(jīng)撞？昨天，記者就此采訪了省高速公路警察總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人，揭開這起蹊蹺車禍的背后原因。

　　4條生命沒了，多個家庭從此殘缺。據(jù)悉，奧迪Q7為武漢某廠法人陳某所有，4人中另外3人是其員工。警方連夜查明，奔馳駕駛?cè)藙⒛称隈{駛是這起“飛來橫禍”的禍?zhǔn)住?br />
　　劉某系某保險公司車險查勘定損員，家住新洲。近日，其妻因病在武昌住院，他便找熟人借了奔馳轎車，每天數(shù)次往返于新洲與醫(yī)院之間。

　　因工作繁忙，劉某前天凌晨1點后才上床休息，而早上6點30分便起床，將岳母等人由新洲送至醫(yī)院。忙了一上午后，雖感疲憊，劉某仍堅持再次駕車攜其妹返回新洲，直至途中出事。
　　根據(jù)劉某描述：“我一人在高速上開著開著，感覺很想睡覺。我還將音樂調(diào)大了，想清醒一下，結(jié)果還是睡著了。突然驚醒時，就發(fā)現(xiàn)車已經(jīng)撞上護(hù)欄了?！?br />
　　省高速公路警察總隊江岸大隊民警經(jīng)過細(xì)致勘察發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時，失控奔馳轎車高速撞擊的并非波形護(hù)欄，而是高速公路上在發(fā)生緊急情況時供車輛調(diào)頭、改道用的伸縮活動?xùn)艡?，其結(jié)構(gòu)類似于單位使用的活動大門。
　　轎車高速撞向該柵欄，其前段部分結(jié)構(gòu)立即解體，但后段則快速壓縮，與車輪接觸的部位變形向后傾斜，形成了一個“斜坡”。轎車順著這個“斜坡”沖上去，騰空約70厘米并旋轉(zhuǎn)，直接“砸”中了對向車道在快車道行駛的奧迪Q7。

　　針對網(wǎng)上“豪車如此不經(jīng)撞”的說法，警方表示，轎車騰空后，以底盤等最堅固部位旋轉(zhuǎn)橫掃越野車的A柱、擋風(fēng)玻璃、側(cè)車窗等最薄弱部位，而且速度是以兩車絕對速度相加來計算，基本上是對撞，不僅撞擊位置特殊、力道也比普通撞擊大得多。