日前，在泉州縣道304線洛江新庵嶺路段，福建省首條智能化瀝青試驗(yàn)路竣工。這段公路采用了許多新型路面材料、公路纜索護(hù)欄，作為試驗(yàn)段還埋設(shè)了130套傳感器通過3G無線傳輸系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)搜集分析，就可以對公路“健康體檢”了。

　　選擇縣道304線洛江新庵嶺路段作為試驗(yàn)路，是因?yàn)樵撀范巫?998年初竣工以來交通量迅速增長，在車輛超載、重載的情況下，水泥路面出現(xiàn)開裂、破碎、錯臺、不均勻沉降等。同時，這一項目還作為福建省交通廳立項的《橡膠瀝青應(yīng)力吸收層生產(chǎn)工藝研究》科研項目的路試平臺，為科學(xué)試驗(yàn)積累數(shù)據(jù)，今后試驗(yàn)的結(jié)果還將成為全拾白改黑”施工的參考。

　　　這條智能化公路上，埋設(shè)了大量光柵應(yīng)變傳感器、土壓力盒等監(jiān)測技術(shù)設(shè)備，結(jié)合路面動態(tài)稱重系統(tǒng)及3G功能，組成完整的路面智能監(jiān)控系統(tǒng)，對試驗(yàn)路段長期實(shí)時監(jiān)控。同時，本地濕熱氣候條件下，路面結(jié)構(gòu)的變化也能被實(shí)時掌握。

　　此外，在公路彎道處設(shè)置的防撞護(hù)欄，也與普通公路的不同105米長的鋼制公路纜索護(hù)欄，為了使公路纜索護(hù)欄最受力，護(hù)欄底下埋設(shè)了5米深的混凝土。這樣的護(hù)欄不僅堅固耐用且柔韌度高，發(fā)生事故的汽車撞了過去還會再彈回來，從而保護(hù)駕乘人員的安全。

　　泉州公路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后，這條公路還將成為泉州生態(tài)公路的典范。
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